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近兩年陸客團大幅減少，遊覽車業者生意大不如前，過去曾為陸客購進一、兩百輛遊覽車的業者，因還不起銀行上千萬甚至上億元負債「跑路」；遊覽車駕駛少了佣金、小費，月薪從過去上看十萬，頓時只剩兩、三萬底薪，只好賣車改開小黃載客一日遊。

遊覽車公會全聯會秘書長陳日中說，遊覽車駕駛底薪大約兩萬多，大多都靠佣金、小費，過去陸客團多、景氣好時，有時月入可高達十多萬，少說也有七、八萬元，如今團客不來，大多是自由行、商務客，對遊覽車沒有幫助。新南向旅客消費力低，駕駛少了佣金、小費，每月只剩兩、三萬元底薪，許多人都轉去開公車，雖然工時長又辛苦，但固定排班每月還是有五、六萬元收入。

遊覽車駕駛可轉開公車、客運，若有導遊執照在身、甚至會點語文能力，還能開小黃接韓國、星馬來台的自由行旅客。陳日中說，有些業者當年押上全部家當開公司、買遊覽車，倒閉後連最基本的成本都沒有，年紀又都已經五、六十歲，只能一切從零開始，有的當保全、應徵當員工，有的卸下到夜市叫賣「一包一百、兩百」。

一名旅遊業者說，遊覽車業者倒閉通常負債累累，負的債不是幾十萬、百萬，有的當初做陸客團，旗下車子上百輛，銀行貸款一借都是五千萬、一億，「能不跑路嗎？」許多人倒閉後就只能到大陸躲債。

不過也有業者逆勢成長，富豪旅行社過去長期經營海外旅遊，近三年逆勢投入國內旅遊，經營鄰里社區，當業界紛紛「跳船」時，富豪鎖定周一至周五，帶社區退休人士一日遊、兩日遊，除了與卅多家車行合作，最近更買了兩輛遊覽車，更喊出應徵遊覽車司機，月薪保證五萬。

「人家都在賣、但我們要買。」富豪旅行社總經理柯中文說，公司希望陸續增加車輛，預計至少上看廿輛遊覽車，他們就是看準國旅市場仍有商機，許多鄰里、社區退休人士仍希望出遊，十一月就已接了一百團，十二月更有出車三百輛訂單，「這塊市場還是很大的」。

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